合新高铁安徽段中标单位(合新高铁定远段中标单位)

9月29日,新建合肥至新沂高铁跨淮河特大桥257号主墩开钻,标志着合新高铁安徽段先行开工段建设取得重要进展。

合新高铁起于安徽省合肥市,途经定远县、明光市、凤阳县、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市,线路全长约323.7公里。合新高铁安徽段正线全长约221.6公里,设合肥西、桃花店、八斗、定远东、明光西、五河、泗县东共7座车站,其中桃花店站为既有站,合肥西站为改建利用站。

合新高铁安徽段中标单位(合新高铁定远段中标单位)合新高铁安徽段中标单位(合新高铁定远段中标单位)

淮河特大桥是合新高铁安徽段的控制性工程,设计时速350公里, 双线无砟轨道,采用国内自主研发世界领先的CRTSI型双块式无砟轨道技术。大桥跨越花园湖、淮河、S306省道、五河县西环线等,全长约13.47公里,跨淮河主桥长度453.5米,桥位南岸属凤阳县,北岸属五河县,采用(112+228+112)米混凝土刚构矮塔斜拉桥,构造复杂,技术难点多,精度控制要求高。主梁采用悬臂施工,最大悬臂梁长达113米,桥梁各施工阶段的线形控制要求高。

大桥257、258号两个主墩位于淮河主河槽,施工水深达17米,其中257号墩基岩埋置深,岩面起伏较大,下伏非活动型断层,地质情况复杂,最大桩长近100米,设计施工难度大。建设方优化设计方案,强化施工组织,认真落实技术交底,严格作业流程和施工纪律,加强重点部位、关键环节管控,组织精兵强将,采用世界先进的旋挖钻技术组织施工。

合新高铁安徽段中标单位(合新高铁定远段中标单位)

合新高铁南连合安九、昌吉赣、赣深等高铁,是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛的快速客运大通道;北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁,是京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线。合新高铁项目建成后,将进一步完善国家高速铁路网布局,加强内陆与沿海地区经济融合,对建设淮河生态经济带,促进沿线区域经济协调发展,服务长江经济带、长三角一体化发展等国家战略实施具有重要支撑作用。

记者:范克龙

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