导航巨头的陨落,份额曾高达77%,只因不免费沦落到鲜为人知

江夏网小编江夏网小编 产品运营 2021-10-12 10:16:54
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导航巨头的陨落,份额曾高达77%,只因不免费沦落到鲜为人知

现在人们出行最普遍使用的导航软件大多都是高德地图,高德地图也不断完善,近些日子还推出了一些明星语音包,使导航变得趣味十足。但在这之前,高德地图并不很受人们的欢迎。导航巨头的陨落,份额曾高达77%,只因不免费沦落到鲜为人知。

以前智能手机的使用并不普遍,因此优先发展的是车载导航,当时有一款车载导航就被广泛应用,更是连续八年占下市场第一的地位。这就是凯立德导航,凯立德导航的创始人是张文星,其毕业于武汉绘测科技大学,张文星毕业后选择了去国外任教,于1977年回国创业。

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当时也恰好赶上了改革开放的浪潮,张文星和自己的朋友一起创办了凯立德。最开始凯立德的主要业务方向是绘测,后来进入到软件导航方面,因为导航市场尚在发展之初有很广阔的市场,因此他想要开发一款车载导航。

凭借自己的专业知识和制造能力,最开始的导航引擎配备了自己绘制的导航地图。这款车载导航一出,因为准确率很高而备受人们追捧。一时间凯立德的导航一经生产销量就迅猛增加,后来这项导航技术被国家认可,凯立德也成为了国家最初的高新技术产业,获得国家的认可和支持。

到2014年为止,凯立德实现了两个亿的收入,其中净利润达到5000多万。但在同年高德被阿里收购,还有四维图新也得到了高昂的投资,后来这些软件陆续上市。

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曾经凯立德也被一些新型产业提出过收购,但凯立德仍旧坚持自己的发展理念,构建起完备的车联网生态系统,这个系统在2015年构建完成,但他们的这一发展理念却没有激起太多水花,反而使公司亏损了接近2000万。

然而凯立德并没有重视起这次损失,张文星也不把这次损失看在眼里,认为企业时有盈亏是正常的事情。当时正值企业转型的关键阶段,很多企业已经研究出了新的发展理念,而且凯立德给客户的体验也并不算好,相比起市场上其它的导航软件,凯立德导航的市场竞争力越来越低。

消费者对凯立德导航越来越不满,不仅是因为凯立德导航的不便利,而且还因为凯立德高昂的收费政策,随着收费政策的实施,许多用户开始转移阵地,而失去了客户就等于失去了收入来源。

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后来随着智能手机的大量使用,手机下载的导航软件能够实现实时更新,只要有网络演技还可以实现自动更新。为人们带来了很大的便利,所以现在很多人都会买一个车载支架,使用手机导航。

凯立德面临了大量的客户流失,却并没有对此做出多大的改变。在2017年时,凯立德损失达到了3.1亿,在这场竞争里,凯立德黯然退市。曾经凯立德。在同行市场范围中,占比达到70%。拥有一个极其辉煌的市场。但面对强劲的市场竞争却无法实现自己自身的创新,从而导致这场竞争的落败,如今已经很少被人知道。

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曾经的凯立德以技术起家,以技术领先而成为行业里的领头羊。但却因为不思进取,固步自封,导致自己无法实现有效的适时发展。

我国经济发展迅速,仅几年就颇有沧海桑田的变化。想要在市场竞争中处于领先地位,就要不断地改变自我,突破自我,不然最终只会被市场所淘汰。其实无论是产品还是做人做事,都不能固步自封,要结合实际情况,去做出调整,才能让自己变得更加的优秀。

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